La pompa dell'olio è installata nel serbatoio dell'olio e immersa nell'olio idraulico per raggiungere lo scopo di progettazione della dissipazione scientifica del calore e della riduzione del rumore. Sotto l'azionamento del motore, la pompa dell'olio emette olio idraulico, spingendo lo stantuffo nel cilindro dell'olio di serraggio a muoversi, causando la contrazione radiale della sede dello stampo e ottenendo la compressione dello stampo sul manicotto esterno del giunto del tubo di gomma. Quando il restringimento raggiunge il valore predeterminato del micrometro, la compressione si arresta automaticamente, la valvola direzionale elettromagnetica viene invertita, lo stantuffo nel cilindro dell'olio si muove nella direzione opposta, lo stampo si apre e il serraggio del tubo di gomma è completato.
A causa delle diverse portate di olio idraulico in varie parti durante il processo di flusso, c'è una certa quantità di attrito interno all'interno del liquido nel sistema idraulico della pressa a fibbia. Allo stesso tempo, c'è anche attrito tra il liquido e la parete interna della tubazione, che sono le ragioni dell'aumento della temperatura dell'olio idraulico. La generazione di calore è una caratteristica intrinseca dei sistemi idraulici, che non può essere sradicata e può solo essere ridotta al minimo il più possibile.
Un aumento della temperatura dell'olio nel sistema idraulico causerà un aumento delle perdite interne ed esterne, riducendone l'efficienza meccanica.
Un aumento della temperatura provoca l'espansione interna dell'olio idraulico, con conseguente aumento della comprimibilità e riduzione della potenza in uscita, rendendo difficile la trasmissione efficace delle azioni di controllo.
Se il sistema idraulico rimane a lungo esposto a temperature elevate, ciò accelera l'invecchiamento delle guarnizioni interne della macchina, il che può facilmente portare a perdite di sistema causate dall'invecchiamento e dal danneggiamento delle guarnizioni interne, con conseguente perdita di potenza della pressa di serraggio e notevole riduzione della pressione di serraggio.
Il motore della macchina per tubi a pressione non ruota dopo essere stato acceso
1. Controllare che l'interruttore di alimentazione sia spento.
2. Controllare se il contattore è chiuso.
3. Controllare se il fusibile è bruciato.
4. Controllare se il relè termico è scollegato.
